Finalmente, Fincantieri compra STX France

Luego de meses de idas y vueltas, el astillero italiano Fincantieri compró el astillero francés STX France. Con esta operación los italianos se posicionan como el primer grupo fabricante de cruceros del mundo.

Fincantieri-Trieste

Cuarteles generales de Fincantieri en Trieste

El 10 de septiembre de 2016 Noticias de Cruceros publicaba que el grupo coreano STX estaba al borde de la quiebra, con € 243 millones de deuda, y que siendo el propietario de los dos tercios del astillero francés, tenían hasta el 9 de septiembre para presentar un plan de reestructuración a las autoridades de Corea para evitar la liquidación. La venta STX France era parte de la reestructuración de la empresa coreana, “aunque sea lamentable tener que hacerlo”, dijo un  portavoz del astillero oriental.

El 4 de enero de 2017 comentábamos que el Astillero Fincantieri ha sido aprobado como oferta preferente para la adquisición de STX France, según reza un informe de Reuters. Si el acuerdo sigue adelante, el gigante italiano controlaría un segmento aún mayor del mercado mundial de la construcción y reparación de cruceros.

STX France cuenta con astilleros de Saint-Nazaire y Lorient, realizó recientemente el barco más grande del mundo, el Harmony of the Seas, tiene contratos para realizar barcos para Celebrity Cruises, MSC Cruceros y Royal Caribbean, que van hasta el año 2026.

El informe publicado en noviembre hablaba de cuatro interesados, incluyendo Fincantieri, el Grupo DCNS de Francia, el gigante Damen, dueño de astilleros en 17 países alrededor del mundo con base en los Países Bajos y una entidad sin nombre (del que solo sabemos su existencia), los coreanos habían expresado su interés y en enero pasado Fincantieri surgió como único postor.

Y si bien en este Seatrade Cruise Global, ejecutivos de Fincantieri confirmaban haber recibido la notificación como oferente preferido, para una participación del 66,6% en las instalaciones del astillero francés, finalmente su participación quedó un poco reducida y el grupo hoy quedó conformado de la siguiente forma:

  • Fincantieri queda con el 48% del astillero francés STX
  • El banco Cassa di Risparmio di Trieste queda con otro 7%
  • El Estado francés mantiene su 33% y
  • DCNS (Francia) astillero especializado en buques de guerra y submarinos queda con el con el 12%

Igualmente el accionista mayoritario y “Capo” del astillero francés es ahora Fincantieri.

El astillero francés tiene programado completar el MSC Meraviglia este año, y en 2018 deberá entregar un 4 navío de la clase Oasis a Royal Caribbean International y el primer barco de la clase Edge,m el Celebrity Edge a su armador Celebrity Cruises. El MSC Bellissima y un primer barco de la clase Meraviglia-Plus se entregarán en 2019, a la naviera de los Aponte. Mientras que un segundo buque de la clase Edge y otro buque Meraviglia-Plus se entregarán a sus respectivos armadores en 2020. El 5° Oasis y el 3° Edge serán entregados en 2021. Y un 4° Edge y un barco de nuevo diseño (World Class Ship) para MSC serán entregados en 2022. Y siguen los pedidos y las entregas con un segundo buque de la “clase mundial” en el año 2024 para MSC.

En definitiva, el mercado de los astilleros de cruceros se está atomizando y quedarían más del 50% de las nuevas construcciones en manos de dos grupos, los alemanes o los italianos.

Los astilleros que están hoy construyendo cruceros en la actualidad son:

El Ministro de Industria francés Christophe Sirugue comentó, en una conferencia de prensa brindada este jueves en París, que Fincantieri había acordado proteger el empleo y la inversión en el astillero de Saint Nazaire, como parte del acuerdo.

Este paquete de medidas incorpora un pacto de accionistas que se extiende 20 años. Sin embargo todavía hay mucho por pactar entre el gobierno, STX, los sindicatos y los nuevos socios.

Fuentes: Seatrade Cruises News / Fincantieri / Noticias de Cruceros

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Guido Minerbi

Periodista políglota especializado en viajes. Profesor Asociado en la Universidad Argentina de la Empresa (UADE). Director de Minerbi - Silveira Comunicación Corporativa.