El Canal de Panamá cumple otro hito

El ensanche del canal bioceánico de Panamá, alcanzó casi el 88% de la obra total.

Compuerta_16

La compuerta 16 del nuevo Canal de Panamá

Panamá City, Panamá. La ampliación del Canal de Panamá alcanzó el martes 28 de abril ppdo. un hito clave en su avance con la instalación de la última de las 16 compuertas en las nuevas esclusas.

La compuerta fue instalada en las nuevas esclusas del Pacífico, ya que en el Atlántico la colocación de las ocho compuertas rodantes fue completada el pasado 1 de abril.

La estructura quedo ubicada en el extremo sur de las nuevas esclusas donde conectará con las aguas del Pacífico. Sus dimensiones son 57.6 metros de ancho, por 10 metros de largo y 33 metros de alto. Su peso es de 4,232 toneladas.

Las compuertas de las nuevas esclusas fueron fabricadas por el astillero Fincantieri, en Italia, con acero estructural y arribaron a Panamá en cuatro entregas que iniciaron el 20 de agosto de 2013.

Tras la inserción, comienza un proceso de conexión electromecánica con otros elementos de las esclusas.

La ampliación del Canal de Panamá registra un avance general de 87.6% entre todos sus componentes, mientras el proyecto de diseño y construcción de las nuevas esclusas, el principal de la obra, alcanzó un progreso de 85% hasta la fecha de cierre del más reciente informe trimestral el pasado 31 de marzo.

Próximos hitos del Canal Ampliado

Luego de completarse la instalación de las 16 compuertas, las siguientes etapas contemplan la inundación de las cámaras de las esclusas, iniciando en las próximas semanas en el Atlántico, antes de dar paso a las primeras pruebas de operación en los meses siguientes.

Curiosidades del Canal

El sistema de reservas “on line” para el cruce del Canal permite hacer hasta 24 reservas por día con un costo adicional y si se está muy apurado el canal tiene una reserva “25” que va a subasta al mejor postor. Dichas reservas se pueden hacer con hasta un año de antelación.

El mayor peaje normal (no la reserva comentada anteriormente) pagado por transitar el canal es de US$ 317.142, pagado el 7 de mayo de 2008 por el carguero MSC Fabienne. El récord anterior era del crucero Norwegian Pearl, de la compañía Norwegian Cruise Line, quién pagó US$ 313.000 el 7 de octubre de 2007. El récord del peaje más bajo fue establecido en 1928 por Richard Halliburton, que nadó el Canal pagando un peaje de sólo US$ 0,36. Su travesía de 10 días comenzó el 14 de agosto y terminó el 23 del mismo mes. La tarifa de peaje promedio es de alrededor de US$ 54.000.

Los principales usuarios del Canal de Panamá son los Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur.

Más fotos del canal y la esclusa Gatun en nuestro FACEBOOK

Fuentes: Canal de Panamá / Noticias de Cruceros

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