El “AIDAPrima” se demora

AIDAPrima

El revolucionario prototipo AIDAPrima sufrirá demoras en su entrega

La entrega del AIDAprima, el primero de dos modernos barcos de nueva generación que encargó AIDA Cruises en 2011 (ver nota) y que están siendo construidos en  los astilleros de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), presenta una demora de seis meses, confirmó la naviera.

Originalmente, el primer buque de 124.500 toneladas, con innovaciones como la alfombra de burbujas en el casco, debía ser entregado en marzo de 2015. Con la demora, el viaje inaugural ha sido ahora previsto para iniciarse en Yokohama, Japón, el 1 de octubre de 2015.

“MHI nos pidió más tiempo para completar la construcción del AIDAprima”, dijo un vocero de la naviera, y añadió que “aunque nos sorprendió la solicitud, no es nada inusual en la construcción de prototipos”.

El pasado mes, MHI anunció pérdidas por 60 mil millones de yenes (unos 590 millones de dólares) en sus resultados del año fiscal 2013, que cerró el 31 de marzo pasado, y mencionó “dificultades” en la construcción de los nuevos barcos de AIDA Cruises.

El portavoz de AIDA Cruises restó importancia a la demora y afirmó que “con el AIDAprima recibiremos algo muy especial, el prototipo de una nueva generación de AIDA. Nuestro principal objetivo es construir un buque que encante a los huéspedes con sus innovaciones, de alta calidad y gran servicio”.

Tras el anuncio de la demora en la entrega del AIDAprima, la compañía informó a todos los pasajeros que habían reservado cruceros en la temporada inaugural del barco y les ofreció alternativas para sus vacaciones.

AIDA Cruises había planeado desplegar su primer buque construido en Japón en Hamburgo todo el año, a partir de junio de 2015, luego de un crucero de reposicionamiento de 86 días desde Yokohama a la ciudad alemana, con escalas en 39 puertos de 22 países.

Con la nueva coyuntura, el viaje inaugural será acortado a 50 días de travesía entre Japón y Dubái, a donde debe arribar el 20 de noviembre de 2015.

Allí debe permanecer  para operar cruceros semanales hasta marzo de 2016, cuando finalmente hará un viaje de reposicionamiento de 38 días para quedar en su puerto base de Hamburgo, desde donde navegará todo el año en travesías semanales por el norte de Europa a partir del 30 de abril.

El segundo buque debía ser entregado por Mitsubishi Heavy Industries en marzo de 2016, pero la compañía no ofreció detalles sobre la situación de ese encargo.

La construcción del AIDAprima comenzó en los astilleros de MHI en Nagasaki en junio de 2013, luego de que fuera confirmado el encargo de los dos buques en noviembre de 2011, a un precio de 650 millones de dólares cada uno. Son buques 75% más grandes que la actual plataforma Sphinx de AIDA, de 71.300 toneladas.

Fuentes: Cruise Industry News / Mitsubishi / Noticias de Cruceros

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