El “hacedor” de sueños

Guiseppe Bono es el CEO del Astillero Fincantieri, el mayor astillero naval constructor de cruceros para todo el mundo.  En el marco de la Cruise Shipping Miami, Noticias de Cruceros pudo hacerle la siguiente entrevista.

Guiseppe Bono

Guiseppe Bono en el stand de Fincantieri en la Cruise Shipping Miami

Una empresa nacida en 1786, tres años antes de la revolución francesa, tiene en su haber la construcción de más de 7000 barcos… Eso la convierte en la decana de los grandes astilleros y en un orgullo de la industria naviera italiana. Se trata de Fincantieri, sin lugar a dudas uno de los mayores astilleros del mundo entero. Su primer barco fue botado en el astillero de Castellammare di Stabia, precisamente en 1786. Este gran velero fue bautizado Partenope, el antiguo nombre de la ciudad que hoy conocemos como Nápoles.

El Blue Riband Trophy

El Blue Riband Trophy de 1935 ganado por el Rex

Muchos años después construyó el Rex, inmortalizado en el film de Fellini “Amarcord”. Este barco fue el primer navío de pasajeros que ganó la “Blue Riband” por haber realizado el cruce del Atlántico entre Europa y los Estados Unidos en el menor tiempo. Su supremacía duró entre 1933 y 1935, y además se hizo acreedor por vez primera del codiciado premio Hales.  Esta hazaña fue sobrepasada por el Destriero, un barco que realizó el cruce a 100 Km/h en exactamente 2 días, 10 horas y 34 minutos, solo que por tratarse de un yate particular no pudo ostentar el premio.

Fincantieri es hoy el líder indiscutido en el diseño y la construcción de barcos de crucero y el referente imprescindible de la industria naviera a nivel mundial. Heredero de una tradición bi secular, el Fincantieri moderno inicia sus actividades a fines de los años 50, como parte de un conjunto estatal de empresas. A su vez, el que puede definirse como el “nuevo” Fincantieri nace entre fines de los años 80 e inicios del 2000 con el ingreso de la empresa en el mundo de los barcos de crucero. En poco tiempo más la empresa presentará su más reciente barco, el Costa Diadema de la tradicional “Línea C”, hoy Costa Crociere.

En el contexto de la Cruise Shipping Miami, Noticias de Cruceros tuvo la oportunidad de conversar con la máxima autoridad de Fincantieri, el Dr. Giuseppe Bono, Amministratore Delegato (CEO) de la empresa.

NDC preguntó al Dr. Bono si en vista del constante aumento del tamaño de los barcos de crucero, hay límites a este crecimiento. Éste respondió que -técnicamente al menos- no hay límites y que Fincantieri cuenta con astilleros y diques secos que permiten encarar la construcción de navíos siempre mayores. Al mismo tiempo comentó que -en todo caso- los límites los imponen las características de los puertos que no siempre están en condiciones de recibir barcos de creciente tamaño. “Es por eso” -continuó- “que conforme crece el tamaño de los barcos los estamos dotando de los ‘tenders’ necesarios para llevar a los pasajeros a tierra con seguridad y en el menor tiempo posible”.  “No hay que olvidar”, agregó, “que la finalidad de un crucero es que los pasajeros puedan conocer los puertos de escala, las ciudades y los países”. En la ciudad de Monfalcone, efectivamente, Fincantieri cuenta con instalaciones de gran tamaño que le permiten mirar hacia el futuro con mucha confianza.

NDC le solicitó al Dr. Bono que comentara sobre el importante contrato recientemente suscrito con MSC. Con una sonrisa, respondió que lamentaba desilusionar al periodista, pero que Fincantieri no había firmado un contrato de construcción con MSC sino uno de modernización y puesta en valor de cuatro barcos de la clase “Lirica”. “Deseamos que éste sea el comienzo de una colaboración que esperamos que crezca y se desarrolle en el futuro”.

NDC quiso conocer también algunos detalles de la trayectoria del Dr. Bono y le consultó con referencia a sus antecedentes académicos. Bono es un economista, especializado en administración de empresas y recientemente recibió un diploma “honoris causa” en ingeniería.

Con múltiples compromisos contraídos a lo largo del desarrollo de la 30ª edición de Cruise Shipping Miami, el Dr. Bono tuvo que despedirse de nosotros, no sin antes compartir una reflexión que resume el espíritu de un CEO y de una empresa que tienen proyectos de muy largo alcance. Concluyó diciendo: “Venimos de lejos y esperamos llegar muy lejos”. Toda una promesa y un cautivamente desafío.

Video de la entrevista

Algunos de los cruceros construidos en Fincantieri:

Carnival Cruise Lines

  • Carnival Breeze
  • Carnival Destiny
  • Carnival Triumph
  • Carnival Victory
  • Carnival Conquest
  • Carnival Glory
  • Carnival Valor
  • Carnival Liberty
  • Carnival Freedom
  • Carnival Splendor
  • Carnival Dream
  • Carnival Magic

Compagnie du Ponant

  • Le Boreal
  • L’Austral
  • Le Soléal 

Costa Cruceros

  • Costa Classica
  • Costa Romántica
  • Costa Fortuna
  • Costa Mágica
  • Costa Concordia
  • Costa Serena
  • Costa Luminosa
  • Costa Pacifica
  • Costa Deliziosa
  • Costa Favolosa
  • Costa Fascinosa

Cunard Line

  • Queen Victoria
  • Queen Elizabeth

Disney Cruise Line

  • Disney Wonder
  • Disney Magic

Holland America Line

  • Ryndam
  • Statendam
  • Volendam
  • Zaandam
  • Amsterdam
  • Zuiderdam
  • Oosterdam
  • Westerdam
  • Maasdam
  • Noordam
  • Veendam
  • Rotterdam
  • Eurodam
  • Nieuw Amsterdam

Hurtigruten

  • Fram

Princess Cruises

  • Ruby Princess
  • Caribbean Princess
  • Emerald Princess
  • Crown Princess
  • Grand Princess
  • Golden Princess
  • Star Princess
  • Sun Princess
  • Dawn Princess
  • Sea Princess
  • Crown Princess
  • Regal Princess
  • Ocean Princess

P&O Cruises

  • Arcadia
  • Ventura
  • Azura

Silversea

  • Silver Shadow
Fuente: Noticias de Cruceros

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Guido Minerbi

Periodista políglota especializado en viajes. Profesor Asociado en la Universidad Argentina de la Empresa (UADE). Director de Minerbi - Silveira Comunicación Corporativa. 

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